优必选相关负责人就此指出，免费人形机器人产业化落地的难点表面看在于成本较高，免费但高成本的背后还有更深层次的原因：一来，在于产业供应链还不成熟，专用零部件需要定制，产量较低。

大模型还会让人形机器人的运动规划变得更加便捷，开两更进一步，大模型甚至能够直接处理传感器数据。政策层面，天电2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。

在应用爆发之前，限测要降低成本就需要主动迭代技术，限测通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。到2027年，试续速趴人形机器人技术创新能力显著提高，综合实力达到世界先进水平。业内人士指出，差点只有在技术创新、应用场景、生态系统建设、政策和标准等各方面达到一定水准，人形机器人才有望大规模商用。

不过在二级市场，免费人形机器人板块指数并未因这些消息发生特别大的波动，4月1日涨1.17%，4月2日跌3.05%。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，开两人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。

张孝荣也表示，天电除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。

《华夏时报》记者就人形机器人的商业化情况采访了科大讯飞方面，限测对方未予置评。人形机器人的技术复杂度高，试续速趴包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。

这也意味着，差点人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。去年大模型在全球掀起技术潮，免费于是出现了人形机器人与大模型结合的趋势。

至于大模型如何增强人形机器人的能力，开两优必选相关负责人告诉《华夏时报》记者，开两大模型首先让人形机器人更智能，解决更多现实问题，交互体验更加自然。在国内，天电除了优必选、傅利叶智能、智元机器人等专门做机器人的公司外，小米、科大讯飞、小鹏汽车等不同行业的翘楚也纷纷入局。